Erreurs de timbre

Le terme de l'erreur de timbre est utilisé pour décrire tout pépin dans l'apparence projetée du timbre provoqué par un échec d'imprimerie. Cela peut être n'importe quoi de l'utilisation fausse de couleurs aux éléments de design mal placés, inversés ou manquants. Comme les administrations postales contrôlent sévèrement chaque stade du processus d'imprimerie, la plupart des incohérences de design sont adressées avant que les timbres sont mis en vente. En général, seulement quelques douzaines de copies présentant une erreur particulière atteignent le public – une erreur qui survient une fois dans les plusieurs décennies. Les timbres avec l'imprimerie des erreurs sont fortement convoités par les collectionneurs, étant évalués des milliers de temps plus haut que leur prix nominal.

La valeur philatélique d'un timbre d'erreur est définie par son appel visuel et rareté relative. Les plus visibles sont les fautse d'imprimerie est ils ont plus de chances d'être vendus. Si l'erreur est rare et apparaît seulement sur plusieurs copies, la valeur de timbre reçoit une autre randonnée. Chaque nouvel échantillon avec la même sorte d'erreur qui entre en possession de la vue diminue le prix que vous pouvez aller chercher potentiellement pour un article défectueux. Quand une autre copie du timbre considéré auparavant unique est découvert, il est vendu d'habitude considérablement moins cher que le premier.

Connaissez plus des types d'erreur de timbre les plus communs ci-dessous.

 

Disparitions de la couleur

Les timbres d'erreur omis de la couleur ont une ou plusieures couleurs disparus. Ces erreurs se produisent d'habitude quand un stade d'un processus d'imprimerie de "multicourse" est sauté. Les résultats varient de la frappe de l'œil aux pratiquement invisibles comme les disparus partiels des couleurs qui sont comptées puisque les omissions en couleur ont encore peu de valeur. Les erreurs se couleur manquantes sont plus répandu pour les timbres modernes, depuis que les designs plus vieux ont impliqué moins de couleurs et les omissions étaient beaucoup plus faciles à apercevoir.

 

Erreur de couleur

Les fautes de ce type sont provoquées par l'utilisation de couleur fausse lors de l'imprimerie à l'encre. Si le design implique plus qu'une couleur, les ombres particulières sont appliquées par un morceau de caoutchouc dur qui encre seulement la portion de la plaque qui devait avoir cette couleur. On traite chaque section avec les morceaux séparés de caoutchouc trempé dans l'encre de couleur correspondante. Le processus continue jusqu'à ce que toutes les parties du timbre soient encrées selon le dessin. Si la machine d'imprimerie est accusée de l'encre de couleur fausse, le timbre finit par devenir une erreur de couleur.

 

Changement de couleur

Un des types les plus répandus d'erreurs de timbre en couleur est le changement de couleur. Cet effet intéressant peut être vu quand une ou plusieurs plaques d'imprimerie sont hors du registre avec d'autres plaques. Par conséquent, les couleurs chevauchantes créent une apparence évocatrice d'une double impression (voir ci-dessous). À la différence du dernier, la deuxième impression alléguée se révèle en couleur différente appliquée au-dessus du design projeté, comme le timbre passe des presses multiples pour chaque couleur. Selon l'espace entre les plaques, les changements en couleur peuvent être visibles immédiatement ou légèrement visibles.

 

Double impression (Double transfert)

La double impression, aussi appelée le double transfert, est un timbre montrant deux impressions du même design. Cela arrive quand le timbre a à plusieurs reprises passé par une machine d'imprimerie. Selon comment le drap est placé la deuxième fois, l'impression supplémentaire peut être droite, reflétée ou même inversée. Il peut montrer une pleine impression ou révéler seulement la partie du design original. Cela concerne les couleurs aussi, dont certaines peuvent être omises pendant la deuxième phase d'imprimerie.

 

Erreur d'inversion

Ce type d'erreur se produit quand un ou plusieurs éléments de design d'un timbre sont imprimés à l'envers. Dans la plupart des cas, cela arrive en passant à plusieurs reprises un drap de timbre par la presse pour recevoir une impression multicolore. Pendant ce processus, un ouvrier d'imprimerie peut insérer facilement un drap demi-prêt de la mauvaise façon et provoquer ainsi un inverti.

Il y a deux variations fondamentales de cette erreur : centre inversé et cadre inversé. Pendant que le premier vient avec un morceau central inversé, le deuxième affecte seulement l'orientation de cadre. Le dernier, évidemment, est moins distinctif et peut facilement être perdu.

Jenny inversée, 1918, les Etats-Unis.

 

Le cas le plus largement connu d'erreur d'inversion est Jenny Inversée, un timbre d'aviation d'après-guerre représentant Curtiss JN-4 dans est rose et bleu. Quand le design était mis en vente en arrière en 1918, l'image du biplan a apparu à l'envers sur plus de cent timbres, mais seulement la vitre a été découverte jusqu'à présent. Cela a rendu le timbre extrêmement de valeur pour les collectionneurs. Une fois de valeur environ d'un dollar, un bloc de plaque de quatre Jennies Inversés a été récemment vendu aux enchères pour $2.97 millions à New York – le plus haut prix pour un article de timbre américain.

En parlant des invertis de cadre, il faudrait se souvenir sans aucun doute de Cygne Inversé publié en 1855 dans l'Australie de L'Ouest. L'erreur s'est produite pendant le remplacement de deux impressions endommagées. Pendant qu'un des cadres a été penché, l'autre a été délibérément réimprimé à l'envers. Bien que presque quatre centaines les Cygnes Inversés soient mises en vente, le défaut a été découvert beaucoup plus tard, avec seulement 15 copies complètes restées aujourd'hui. La copie la plus de valeur a été vendue aux enchères pour 80,000$.

 

Buenos Aires dans le PS, 1859, le Brésil

 

Tete beche est une paire de timbres rejoints, dont un est imprimé à l'envers. L'erreur peut se produire sur une paire verticale ou horizontale, mais non triangulaire, qui est tete beche par défaut.

Pendant la production de livret, une grande plaque d'imprimerie est typiquement utilisée pour créer des pages multiples de timbres, qui peuvent avoir pour résultat des paires inversées. Puisque les pages individuelles sont tout à fait inspectées avant d'être attaché dans un livret, tete beches sont extrêmement rares.

Un de tete beches les plus remarquables et chers est Buenos Aires 1859 Dans le PS. La série Barquitos appelée comme les navires sur l'image centrale était toujours vue comme une grande rareté, avec les timbres même régulièrement orientés vendant pour jusqu'à 3,000$ la pièce. Initialement un timbre coûtait juste 1 peso, la seule copie découverte vaut maintenant 575,000$.

 

Erreur de valeur (Sujet substitué)

Quand le timbre vient avec une dénomination fausse, nous avons une erreur de valeur. Cela peut être une dénomination de haute valeur sur un design utilisé pour les valeurs inférieures ou au contraire. Les erreurs de valeur se produisent typiquement à cause des designs confusément semblables ou d'une variété excessive de dénominations.

Treskilling jaune, 1855, la Suède

 

L'exemple le plus célèbre de valeur substituée est le Jaune Treskilling, un des premiers timbres imprimés en Suède. La série représentant le blason suédois a inclus des dénominations de 3 à 24 skillings suédois, chacun associé à une couleur spécifique. Au lieu du papier vert bleu destiné pour le design de trois skilling, un ensemble de timbres qui ont vu la lumière du jour en 1855 a été imprimé sur le papier jaune-orange utilisé pour la variété de huit skilling. Bien que l'erreur soit censée exister dans les cas multiples, seulement une copie de Trois Skilling Banco a été trouvée jusqu'à présent. Il y a deux décennies, il a été vendu pour $2.3 millions.

 

Baden 9 Kreuzer, 1851, l'Allemagne

Une histoire semblable est arrivée au timbre Baden 9 Kreuzer publié en 1851 par l'état allemand historique de Baden. Au lieu du rose, le timbre a été imprimé dans la couleur verte destinée pour une dénomination 6 de Kreuzer moins chère. Seulement quatre copies de cette erreur qui sont entrées dans la circulation étaient jamais découvertes. La seule copie neuve avec presque toute gomme originale a été vendue pour 1,314,500 euros.

 

Décalage

Classifié comme une faute mineure, le décalage est un type d'erreur qui augmente la valeur du timbre. Comme vous pouvez voir sur le dessin, des timbres de décalage ont une impression normale sur la face et une impression réservée sur le revers. Cela arrive quand une feuille de papier est omise étant passé à travers de la presse. En conséquence, l'encre déstinée pour un drap de timbre est appliquée à un autre, en créant une impression de décalage sur le côté de gomme.

 

L'erreur de l'impression en surcharge

Surcharge inversée

La surcharge est une couche supplémentaire de texte ou les graphiques appliqués à la surface du timbre après l'impression. Les surcharges sont surtout utilisées pour les fins administratives, mais ils peuvent aussi agir comme une inscription commémorative pour rendre le timbre plus attirant au public. L'addition d'une surcharge est la tâche des bureaux postaux où le contrôle de production est la voie plus faible que dans l'imprimerie des maisons, les erreurs de surcharge sont très répandues. Néanmoins, ils peuvent augmenter la valeur du collecteur de timbre.

L'erreur de l'impression de surcharge peut prendre forme de :

1. Disparus de la surcharge. Une omission totale de surcharge trouvée régulièrement sur d'autres timbres de la sorte.
2. Surcharge inversée. L'application de la surcharge entendue à l'envers à sa position normale sur d'autres timbres.
3. Surcharge fausse. L'utilisation d'une surcharge destinée pour un autre timbre.

 

Erreur de filigrane

Dans l'industrie d'imprimerie de timbre, les filigranes sont utilisés pour donner une apparence distinctive au timbre et prévenir la contrefaçon. Cependant, ce processus n'est pas parfait. Les disparus et les filigranes inversés sont des erreurs de timbre communes.

KGV Pence Rouge, 1914, l'Australie

Parmi les exemples récents, il faudrait appeler sans aucun doute le Pence Rouge d'un dollar, un timbre australien de l'édition de 1914 représentant roi George V. Une copie avec un erreur filigrane a été découvert l'année dernière lors d'une foire de timbre écossaise et estimée à 100,000$.

 

Erreur d'Imperforation

Cette erreur peut être reconnue par les perforations manquantes sur un ou plusieurs côtés du timbre. Pour ceux qui conaissent peu le concept, les perforations sont des rangs de petits trous séparant des timbres individuels sur un drap d'imprimerie ou un rouleau et ainsi en les faisant plus faciles à détacher. Selon la méthode perforante, de différents timbres ont un différent nombre de dents qui arrivent aussi à prendre de différentes formes. C'est un des paramètres ayant un impact sur la valeur finale du timbre.

Le plus souvent, les erreurs d'imperforation se produisent dans les timbres de rouleau, comme l'imprimerie de rouleau est surtout automatisée et le personnel n'a aucune occasion de découvrir un défaut. Les timbres de rouleau modernes sont nés d'un rouleau de papier en blanc mis par le biais de l'imprimerie compliquée et des machines à perforer. À la fin, un drap perforé est coupé dans les bandes, est roulé et placé dans les bulles de plastique qui sont mises en vente. Une fois cacheté à l'intérieur, les timbres de rouleau ne peuvent pas être inspectés pour la conformité avec le dessin de perforation.

Draps d'Imperforation

Une erreur d'imperforation sur un timbre de drap est un événement beaucoup plus rare. À la différence de leurs homologues de rouleau, les timbres de drap ne sont pas emballés avant d'atteindre le public, qui le rend plus facile pour les travailleurs des maisons d'imprimerie de déterminer des incohérences. Donc les timbres de drap avec mauvaises perforations ont une considérablement plus haute valeur et sont fortement convoités par les collectionneurs.

 

Imperforé entre

 

Horizontalement imperforé

 

Verticalement imperforé

Il y a plusieurs variations d'erreurs d'imperforation décrites par les termes spéciaux. Par exemple, “imperforé entre” signifie que les perforations entre quelques timbres manquent, mais les côtés extérieurs sont perforés de la bonne manière. “Horizontalement imperforé” signifie que le drap vient sans perforations horizontales, mais a des verticaux. Et en revanche, “verticalement imperforé” siqnifie que les timbres manquent des trous verticaux ayant perforations horizontales normales.

À part des erreurs, les philatélistes professionnels distinguent aussi des monstres et des bizarreries.

Les monstres sont des incidents anciens qui surviennent pendant le processus d'imprimerie. Ce groupe des défauts inclut des pépins de perforation et d'encre, et des objets étrangers comme les particules de poussière, les cheveux, les morceaux de nourriture ou d'insectes par hasard fixés au-dessous de l'encre. Ils rendent le timbre inusable, mais ne sont pas considérés être des défauts augmentant la valeur comme les erreurs importantes décrites au-dessus. En général, les monstres ont un statut philatélique négatif et sont assez indésirables. Cependant, les échantillons le plus visuellement frappants peuvent apporter quelques dollars supplémentaires à leur propriétaire.

 

Les erreurs d'encre

Quelques défauts mineurs peuvent aussi apparaître pendant le stade d'encre. Fondamentalement, les timbres avec les défauts d'encre tombent dans trois types :

1) Surencré. Une quantité excessive d'encre appliquée au timbre crée une impression très lourde, parfois jusqu'à rendre le design méconnaissable. Cela arrive quand sur une plaque il y a trop d'encre.

 

2) Peu encré. L'opposé du surencreé qui a pour résultat une manque du couleur et la distinction de design très légères. La raison est trop peu d'encre sur une plaque, d'habitude à la fin d'une course de presse.

 

3) Taches d'encre (Taches). La concentration parfois inégale d'encre sur la plaque mène à l'apparence de taches sur la surface de timbre. À la différence des deux premiers types d'erreur, les taches affectent seulement la partie du design et sont aussi beaucoup plus rares que lessurencrés ou peu encrés.

 

4) Albinos. Parfois le stade d'encre est sauté entièrement, ayant pour résultat une impression en blanc connue comme l'erreur d'albinos. Fondamentalement, c'est simplement une image gravée sans couleur appliquée.

 

 

Changement de perforation (Mauvaise perforation)

 

Semblable à l'erreur d'imperforation, les changements de perforation se réfèrent au fait de crever inconvenant du drap de timbre. Ils proviennent du défaut d'alignement de timbre avec l'équipement perforant quand les matières premières de trous passent par le corps du timbre. La valeur d'un timbre de mauvaise perforation dépend de la mésure du changement.

 

Perforation sauvage (Foldover)

Ce type d'erreur se produit quand un coin d'un drap de timbre est par hasard plié avant d'être passé par la machine perforante. Par conséquent, la partie pliée devient blanche et crevée partout pour former un dessin de perforation au hasard. Quelquefois un ou plus de timbres sont affectés aussi, puisque l'impression est appliquée à la face arrière du papier plié.

 

Erreur de gomme

Les timbres avec une erreur de gomme sont gommés sur le côté faux ou des deux côtés immédiatement. Par conséquent, le timbre a une face collante et non collante à l'arrière, ce qui le rend invalide.

À l'origine, la gomme a été appliquée manuellement entre l'imprimerie et le processus de perforation, depuis que le papier devait être humide pour recevoir une bonne impression. Le processus est maintenant complètement automatisé, avec tous les timbres étant imprimés sur le papier pregommé. Les erreurs de gomme se produisent quand le drap est par hasard passé par la machine de l'imprimerie le côté faux en bas.

 

Miscut

Miscuts sont caractérisés par un changement de l'image centrale qui peut être très distinctif ou être juste de quelques millimètres. Parfois l'impression s'étend au-delà du cadre, avec juste la moitié ou moins d'elle visible et une portion d'un design adjacent venant en vue.

Les perforations ne coïncident pas avec les frontières de timbre créant un changement à travers la plaque entière.

Plus fréquemment, miscuts surviennent dans la production de timbre de rouleau, quand la partie inférieure du design au sommet du timbre est contiguë à la portion supérieure de la même image ci-dessous.

 

Bizarreries

Une bizarrerie est une incohérence de design qui n'affecte pas l'utilité du timbre mais a une apparence distinctive. En raison de leur unicité, les bizarreries sont impossibles de classifier. De petites choses comme les yeux au-dessus de la tête ou de deux ensembles des boutons de chemise peuvent rendre le timbre plus désirable pour les collectionneurs et donc lui donner plus de valeur. Comme les bizarreries varient du timbre au timbre et ne sont pas aussi évidentes que les erreurs et les monstres, ils sont faciles à sautiller.

Si vous croyez que vous avez découvert une erreur, le monstre ou la bizarrerie sur un de vos timbres, authentifiez et estimez-le chez un marchand de timbre réputé pour découvrir sa valeur.